usdt支付接口(www.caibao.it):全国铁路普速实行电子客票 春运里售票窗口在忙啥

admin/2021-02-10/ 分类:池州民生/阅读:

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北京西站售票窗口为游客提供退票、改签等多种服务

  2021年春节即将到来,北京各火车站的客流平稳有序。今年是电子客票在天下普速铁路推广实行的首个春运,更多的游客可以享受电子客票“一证通行”带来的便利。在我国高速、普速铁路基本实现电子客票的靠山下,火车站的窗口售票员岗位会不会消逝?春运里,他们天天都在忙些什么?克日,北京青年报记者走进北京特等站——北京西站的售票大厅,探寻科技转变下,火车站售票员岗位上的新转变。

  电子客票实行以来,对我国客票系统产生了伟大的影响,2020年4月,我国实现了内地高铁和城际铁路电子客票全笼罩;2020年6月20日起,电子客票在天下普速铁路推广实行,纸质车票逐渐淡出人们的视线。

  2月3日上午,北青报记者在北京西站南北售票大厅看到,原本长长一排的售票窗口只开了一半,每个窗口前解决客票营业的人并不多。北京西站售票车间党总支书记李宪庆说,西站作为特等站,南北售票厅总有55个售票窗口,现在天天开放的有一半左右。提起这两年电子客票给人工售票窗口带来的“打击”,李宪庆这样告诉北青报记者,近年来,他们发现电子客票的推广,从表面上看,削减了售票员天天的绝对工作量,然则对售票员自身的综合素质要求更高了。“以前,你要买票,我听对了、卖对了就行的状态早已经过时了。现在的大趋势都是一窗解决,一名售票员要会买票、退票、改签,对于不停推出的售退改签新政更要熟记于心,我们的培训比以前不只没削减,反而更多了。” 李宪庆说。

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  “游客的问题能在网上解决,就不会到窗口来,以是现在来售票窗口的我们都称为‘重点游客’。” 北京西站售票车间营业指导赵君丽亲身经历了售票厅的这一转变,她以为身上的压力更大了。售票厅人少了,压力为什么更重了?北青报记者在采访中发现,由于电子客票的实行,产生了许多新的观点,这些观点对于老人等“重点游客”是全新的,他们只能到售票窗口靠人工解决,人与人之间的相同显得格外的主要,这些都市倒逼售票员周全提升自身的营业能力。

  2月3日,在值班主任窗口,一名60多岁的游客从窗口递进来一张身份证说要退票。售票员接过身份证马上查询起来。赵君丽告诉北青报记者,现在的退票分成好几种可能,第一种,直接退票,售票员需要凭据票面价格核减掉凭据游客退票时间计算出的退票费,通过购票原渠道将钱退回。第二种,游客已经在线上完成退票退款,到窗口来领取退票手续费凭证;第三种,游客完成了线上退票,由于已领取了报销凭证,在180天内可以到任一车站线下退款。这些新政都是对电子客票退票的优化,可对于这些新的观点,很多多少老年人并不明了,售票员就需要耐心地为他们注释,经常一项退票营业就要解决十几分钟,直到老人弄清楚、想明了,踏踏实实地看到自己的钱回到了钱包里。

  去年底,国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能手艺难题的实行方案》,解决老年人因数字鸿沟给生涯带来的未便。北京西站售票大厅服务台的服务人员,会辅助特意到站里来学习电子客票使用的老年人,同时,北京西站售票车间还制作了爱心接力卡,在购票、改签环节发现在搭车中需要辅助的游客,他们会在卡片上举行“优先进站、提供直梯、提供担架”的标注。游客拿着这张卡在站内就可以获得客运员的辅助,实现无缝衔接。

  “这些线下的拓展服务件件都带着人与人之间的情绪和温度,与便利快捷的网上服务形成互补,人工售票窗口的服务范围也会加倍广漠。” 李宪庆说。

  文/本报记者  王薇  摄影/本报记者  郝羿

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