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皇冠体育(www.hg108.vip):新势力8月份交付排行再洗牌:问界破万,理想垫底

admin 财经 2022-09-03 08:30:30 5 0

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8月份的新势力交付榜延续了2022年以来的捉摸不透:以哪吒、零跑为首的第二梯队冲势凶猛,第一梯队“蔚小理”则各有欢愁。

第二梯队霸榜

8月份,新势力交付排行仍由哪吒、零跑领跑。

哪吒在7月份交付1.4万辆新车的基础上乘胜追击,8月份单月交付16017辆,同比增长142%,保住了交付第一的位置,而这也是2022年头一家单月交付突破1.6万辆的新势力,超越了此前小鹏单月1.5万辆的最好成绩。

由于连续数月的环比交付增长,2022年1~8月份,哪吒累计交付93185辆新车,同比增长176%,超越小鹏90085辆的累计交付量,登顶榜首。另外,哪吒透露,定价在18.98万~33.88万元、冲击中高端市场的新车型哪吒S,自7月31日正式发售以来,订单已破万,预计将于四季度开启交付。

此前在交付排行中表现平平的零跑,自2022年4月份出人意料地夺得交付第一后,便一直保持了不错的成绩,连续四个月破万,8月份交付12525辆,同比增长超180%;1~8月份累计交付量为76563辆,不仅在半年多内超过上年的交付总和,也超越了第一梯队的理想、蔚来。

值得一提的是,借助低端车型T03打开市场的零跑,在2022年完成了产品的销量占比结构更新,从2021年年底T03占总销量超80%到2022年7月份的中高端SUV C11占比超过50%,如此,订单已突破5万辆,将于三季度交付的C01也同样值得期待。

销量节节攀升的同时,零跑在资本市场的好事也接连不断。8月29日,零跑通过港交所上市聆讯,有望成为继“蔚小理”后第四家登陆港股的新势力车企。

“蔚小理”求稳

连续三个月交付破万,蔚来在平稳交付中走完了产品换代的最后一程。8月份,蔚来共交付新车10677辆,同比增长81.6%;1~8月份累计交付71556辆,同比增长28.3%。

2022年上半年,蔚来分别开启了ET7、ES7的交付,接下来的9月30日,中型智能电动轿跑ET5也将开始交付。蔚来表示,“2022年的产品切换季基本结束,企业接下来会进入一个平稳发展期。”

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从2021年年底开始,“蔚小理”三家纷纷进入各自的产品换代周期,相较于蔚来,小鹏、理想跌宕起伏的交付历程还未结束。

7月份痛失销冠后,8月份小鹏交付新车9578辆,同比增长33%,屈居销量排行第五,未能“王者”归来。1~8月份,小鹏累计交付90085辆,曾三度拔得头筹。

其中,小鹏P7在8月份共交付5745辆,小鹏P5交付2678辆,小鹏G3系列交付1155辆。此外,小鹏表示,9月份正式上市的旗舰车型G9开放预订24小时内订单达22819辆,将在四季度大规模交付。

同样正值新旧交替的理想,8月份交付表现也不尽如人意,共交付4571辆新车,环比上月过万的交付,跌去一半,同比也出现51.54%的下滑。

理想表示,理想L9已经开启交付,首批交付的用户对产品满意度超出预期。理想L8则将在11月初发布,发布当月即开启交付。

而面对越来越多内部和外部的竞品涌入理想所在的细分市场,理想的爆款模式能否持续奏效还不一定。

问界、极氪冲榜

不过,本月新势力交付最引人瞩目的还是问界,其8月份交付新车10045辆,自3月份开启交付后在半年内就实现单月交付破万,创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万的最快纪录。

问界凭着这一成绩,将小鹏、理想甩在后头,跻身交付榜第四名。

目前,问界在售车型为M5、M7,后者于8月24日才开启交付,至少要到下个月才能看出M7的真实交付实力,同时这也意味着M5足够“能打”。再加上9月6日将在华为新品发布会上现身的M5 EV,问界未来的交付成绩将极具潜力。

此外,在2022年1月份开启首款车型交付的极氪也在快速追赶。度过了较为低迷的初始阶段后,极氪交付量在7月份突破5000辆,8月份则交付7166辆,环比增长42.69%,2022年已累计交付37205辆。

总体来看,几乎各家新势力都进入了产品迭代期,下半年均有新品在手,排行榜上的波动仍会持续,说不准下一个突围的会是谁。

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